【ミニ四駆】VSシャーシの胴回周り補強。サイドバンパーを切り落とさずに補強したい!

      2017/03/28

なんかミニ四駆ステーションのタイムアタック記録みてると大体VSシャーシなんだよね。

ということでわいもMA卒業してVSシャーシを組むことにしました!

大学生のとき(ぼくの第二次ミニ四駆ブーム期)に使ってたマシンが丁度VSシャーシだったのでこれで一発やってみようと思う。

フロント補強は必須改造とのことなので済ませました。割愛します。

サイドバンパーを切らずに補強したい!

次に胴回りの補強ですが、だいたいみなさんサイドバンパーを切り落としてやってるみたい。

でもワイは切り落とさずに補強したかったんや。

VSシャーシ

↑ということで、以前、真ん中をくり抜いて軽量化したFRPプレート、これを利用する!

↓これならサイドバンパーを切り落とさずに補強できる!(接着剤でつけてます)

VSシャーシ

ちなみに、プロペラシャフト側後方の接着面は少し出っ張っており、そのままFRPをつけると斜めになる。このため、後方の接着面はFRPを薄く削って平行になるようにしました。

VSシャーシ

思った通りにできたけど、なんだか頼りない。

試しに少しシャーシを捻ってみる

グニャ…補強された感じがない。。笑

肉抜きしたFRPじゃ弱かったかーーー!!!

VSシャーシ

 

上面にもFRP接着して補強!

肉抜きFRPを両サイドに貼るだけでは弱かったので…

VSシャーシ

↑上面にもFRPを貼ろうと思います!

とりあえずプロペラシャフト側だけでいいや。

VSシャーシ

どうや!

VSシャーシ

こちらも後方が出っ張ってて平行に接着できないため、後方のFRPを薄く削っています。

で、補強の結果ですが、

シャーシを捻ってみると、グニャ…笑

微妙〜!!!

未補強のVSシャーシがないと比べられないや

つまり、あまり効果を実感できなかったってことです!爆

素直にウイングを切り落としてカーボンのプレート貼るべきかもわからんね!笑

 

ついでにプロペラシャフト受けを補強

VSシャーシ

↑みんながやってるFRP破片を挟むやつ。やってみた。

てかこれ悪影響あるんじゃ?という疑問が。。

横からの衝撃がプロペラシャフト受けに直接伝わるようになってしまう気がする。。

まぁみんなやってるからとりあえず導入しよう。

接着はしませんでした。

割と取れない模様。

 

走らせてからのフィードバックはまた次回!

お付き合い頂き、ありがとうございました。

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